广州运到青岛的物流公司价格

广州运到青岛的物流公司多少钱
6m、13m、17.5m等大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业。为雅安地震灾区人民祈福==人民是较坚强的。
千通公司总部座落于青岛，优越的地理环境为公司提供了更多的与高科技术公司紧密合作的机会，业务范围拓展到全国三十多个省会城市，现公司已形成集公路运输、航空货运、仓储理货、包装加工于一体的第三方货运企业。
千通物流公司拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍。十余年来，为打造“年轻化、信息化、**化”货运服务提供了智力支持，公司一直以科学的管理、**的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国货运行业之林。承揽全国公路货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。
　　为了不断规范、强化、扩大企业**意识，逐步树立申达**在客户心目中的“安全、**、*”的企业形象，我们**在行业中通过了iso9001：2000质量管理体系，分别为客户建立了档案、业务咨询、跟踪回访，接受客户反馈的意见和建议。引入计算机管理和自动化库存管理等系统。现拥有客户数量达2000多家，签定长期合作协议的客户500余家。
合作客户：020-29015981，为雅安地震灾区人民祈福==人民是较坚强的
物流与国内外近百家着名大型工商企业结成战略联盟，为他们提供商品以及原辅材料、零部件的采购、储存、包装、配送、信息服务、系统规划设计等供应链一体化的综合货运服务。运输的产品涉及到电子产品、健身器材、化工原料、报刊杂志、电脑零配件、化妆品、办公用品、家具以及机器设备、植物种子等的货运运输、仓储理货、包装加工。
通过整合货运资源，分别与其它专线搬家建立了长期的合作关系，我们将新老客户的货物“安全、快捷”地运送到全国各地，为新老客户提供安全、迅捷、周到的服务。
　　服务标准：
取 货：本公司接到客户委托后一小时内安排相关人员，上门取货。
　　发 货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
　　派 送：货到之后立即通报收货人、按时送货上门。
　　包 装：严格遵照外包装图标要求进行包装、整理。
　　业务范围：
1、承接搬家及货运业务；
　　2、货物仓储和暂存、中转
　　3、承接整车、零担业务
　　4、货物运输保险
　　5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装
　
　 6、为个人和公司提供长途搬家业务
　 7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输
　　8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
　　9、 普通、高级化妆品；钢琴**搬运、包装的运输业务
　　10、提供**小搬家业务
　　货运发展目标：
　　实施现代科学货运发展战略，铸就集成功能型供应商**。
　　货运企业宗旨：
　　义务为根铸货运**，以人为本创行业*。
货运运营方式：
　　网络运输，*全过程跟踪。
　　货运服务特点：
　　运作方式信息网络化，反应能力快捷灵敏化。
　　取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
　　发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
　　派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。
　　包装：严格遵照外包装图标要求进行包装
　　可以通过服务网络或传真，电话准时反馈承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。
　　随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量。
　　公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，最后交由作部门具体作，由客户服务部全程跟进。　　
　　公司作人员素质全面，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、*的服务。
　　公司建有一套完整的货运工作流程体系，从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜，24小时服务
　　人民财产保险股份有限公司保险协议单位，可预约保险、单独出保单。
　　四大优势：
　　从门到门——只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在全国走
　　速度快捷——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系
　　专人负责——每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底
　　结帐灵活——可货到付款批量货运可签长期承运合同
　　基于知识管理的现代货运为雅安地震灾区人民祈福==人民是较坚强的
　　1.货运管理的发展阶段 020-29015981理大致经历了以下三个发展阶段，即传统储运货运阶段、系统化货运阶段和货运信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物，主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输看成是两个的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此，在传统储运货运阶段，货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。
　　系统化货运阶段不仅包括**阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统，并将货运活动的各个环节看成是相互联系、相互作用的**整体，运用系统的理论在管理上寻求货运过程的整体，从而提高货运系统的经济效益和效益。
　　*三个阶段，货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志，实现信息标准化和数据库管理、信息传递和信息收集电子化、业务流程电子化。
　　2.由信息管理到知识管理
　　在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定因素，市场态势瞬息万变，先进货运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。
货运信息化具有通过货运信息网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享，改善货运系统的时空效应，提高货运系统的**反应能力等诸多优势。
然而，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，
难以实**运系统智能化的目标，更加难以为货运系统
带来**价值。只有通过**，货运企业才能打造出较具竞争力
的服务产品，才能获得企业的长足发展。**是人类的知识和经验在不断
的积累、应用、过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉，货运企业只有对知识进行有效的管理，才能够实现其*特的**功能，从而使货运系统发生质的变化。
货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为**。管理的对象主要是业务信息，即显性知识。只能“使信息成为
行动的基础的方式”，而不能使信息通过个人或组织自身知识的作用转化成更有效的行为。然而，信息管理人员在接收到信息后，**要结合自身的工作经验、教训，经过思考，做出行为决策。对于同种信息，不同的人会做出不同的决策，不同的决策又会产生不同的效益。由此可见，员工的经验、教训以及思维方式等隐性知识对企业决策起着实质性的影响。这些看不见、摸不着的隐性知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时，货运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知识**。为了给货运决策提供更有价值的知识，提高员工知识水平和业务运作效率，企业**充分利用隐含于人头脑中的隐性知识，不仅要将它以可视、规范的形式在货运系统里传递，还要发挥自身知识的作用以挖掘信息中隐藏的隐性知识，真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象从以显性知识为主转向以隐性知识为主，即转向知识管理。 020-29015981货运企业**在货运信息化的基础上逐步走向知识管理之路，充分发挥知识管理的优势作用，才能在竞争压力频升的今天开拓
进取之路。货运企业实现**的知识管理，可以为企业带来以下促进作用，从而提高货运企业的整体水平。
1.货运企业由于货运活动本身、信息交流速度和文档传输速度的限制，完成一个货运活动所需时间较长，且受人为因素影响很大。随着知识管理理念在货运业的应用，企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过企业知识管理平台选择较优方案，或从知识库中找到由实践经验产生的较优方案，实现有效的客户反应和科学决策。 **搬家，服务**
2.增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识管理，能够增强企业的外部适应能力。首先，基于知识管理的货运企业通过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化，能够减少或避免因人员频繁流动造成的损失。
其次，企业定期对员工进行培训，鼓励员工学习，不断对知识进行更新和深化。再次，企业便于将知识和经验上互补的员工集中起来，共同进行开发，
从而加快知识的商品化。最后，由于不断吸收新信息和新知识，
货运企业能够站在时代的前端，随时调整其发展方向，
以增强对外部环境的适应能力。
3.整合信息，实现供应链集成 13825026603
在货运信息化阶段，货运系统实现了其功能的整合，
能够对客户个性化需求作出**反应。而货运知识管理则在此基础上，
通过知识交互平台实现了货运功能知识的整合以及对客户个性化需求的灵活反应，增强了企业的竞争优势。货运信息化阶段虽然也通过货运网络系统实现了供应链各环节信息的交流与共享，但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟通。货运系统的各环节大多注重内部信息化管理与内部知识积累，很少主动提供内部知识，也无法得到其他环节的隐性知识，各环节的交流内容表现为以信息为主而并非以知识为主。
4.资源，提高服务水平
传统的货运企业大多需要置备大规模的仓库设施。我国货运企业均存在组织松散、机构庞大、难以提高货运服务水平的问题。为**及时、准确、安全、经济地将商品送达需求者，需要对现有货运企业进行合理规划和技术改造。应用知识管理平台，货运企业可以根据货运产品的供需特点将散置在各地、分属不同系统的货运设施、资源通过虚拟企业连接起来，经过科学规划和重组，发挥货运设施和服务优势，扩大服务半径和货物集散空间，进行供应链管理，从而提高服务水平。在知识经济时代，良好的知识管理能力是形成不可模仿的竞争优势的关键，较高的知识管理能力是迅速获取和传递新知识的基础。因此，货运企业要善于发掘自身的知识管理潜能，运用有效的知识管理方式，从企业现有的知识管理水平、it水平、管理水平出发，采取适当措施，逐步推进企业的知识管理进程 公司备有敞车.高栏车.全封闭车.集装箱车.商品车**运输车，大吨位半挂车，车型丰富、货源基础稳固、业务力量雄厚、承运实力强大，价格优惠、服务到位，与国内各界客户及众多的联运企业保持良好
28日，副市长陈绿平前往巴南区南彭公路保税物流中心(B型)，并参加了“重庆东盟公路班车”先发仪式，对重庆东盟公路物流大通道的打通，给予了高度肯定，并希望巴南区进一步加快公路物流基地建设，为提升重庆对外开放水平做出贡献。

　　*****7月31日主持召开**常务会议，部署加强城市基础设施建设。会议确定**要加强**地下管网建设和改造，加强污水和生活垃圾处理及再生利用设施建设，加强地铁、轻轨等大容量公共交通系统建设等。

　　*认为，此次提出的新增基建设施发展，无疑会稳定投资，并将推动建材管网、轻轨等相关产业发展。

　　早在今年4月份，**办公厅就曾下发《关于做好城市排水防涝设施建设工作的通知》，预示着城市排水防涝管网建设迎来实质性支持政策。按照该通知，预计5-10年之内中国城市地上管网有望脱胎换骨。而且，住建部已编制了《城市排水(雨水)防涝综合规划编制大纲》，指导各地编制符合当地实际的综合规划。

　　据住建部2010年对国内351个城市排涝能力的专项调研显示，2008年-2010年间，有62%的城市发生过不同程度的内涝，其中内涝灾害**过3次的城市有137个。

　　有材料显示，地下管道的铺设成本十分高昂，直径1200毫米口径的钢混排水管道综合成本为每公里160万元、直径2000毫米管道成本达到每公里约400万元。如果要建成综合管廊，那么每公里投资额将达上千万元。青岛青岛**管网总长度大约4万公里，包括上下水、雨水、污水管道等，如果要把排水管网及排涝系统全面改造修缮，需要几百亿元的投入，才能从根本上排除隐患。据悉，今年上汛前，青岛青岛市就已至少投入30亿资金用于城市河道治理和泵站改造。

　　因此，即使按每个城市仅投资10亿改造地下管网推算，全国总投资都在3500亿以上。由此推算，未来几年整个城市基建投资规模达万亿并非空谈。

　　再者，根据此前有关污水处理和垃圾处理的规划推算，“十二五”期间，包括***、地方**和个人投资在内，城市污水处理总投资达到4500亿元，城市生活垃圾处理总投资达到2800亿元，两者总计投资将达7300亿元。

　　城市轨道、轻轨建设规模也相当可观，去年地区**一口气发出25条城轨批文让人记忆犹新。

　　“全国有28个城市有城市轨道交通运营或在建。其中，12个城市已有城市轨道交通运营线路。”去年地区**基础产业司司长黄民曾透露，预计到“十二五”末，28个城市将拥有3000公里运营线路。

　　而据中国城市轨道交通协会相关*介绍，到2015年，全国城市规划交通总投资将达1.2万亿元。到2020年，将有40个城市建设地铁，总规划里程达7000公里，是目前总里程的4.3倍。

　　对于上述城市基建，市场或更担心其建设资金来源。对此，分析人士指出，城轨电网污水垃圾处理等设施，利用社会资金建设的手段已相对成熟，加之改革的进一步深化，预计社会资金进入会越来越多，资金也能够**。

　　去年住建部曾正式发布《关于进一步鼓励和引导民间资本进入**公用事业领域的实施意见》，鼓励民间资本采取独资、合资合作、资产收购、购买地方**债券、投资基金、股票等多种方式直接或间接投资城镇供气、供热、污水处理厂、生活垃圾处理设施等项目的建设和运营。

　　而今年，随着一大批行政审批的取消和下放，民间资本和地方**的项目活动空间越来越大，因此市场应有理由相信城市基建，资金不是问题。